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Une matinée typique sur le Chemin de la Butte-aux-Renards : un flot de camions extrême

Filmé le 27 juin 2024 entre 4h et midi, découvrez en vidéo le quotidien des résidents du Chemin de la Butte-aux-Renards à Varennes. Ce montage montre le volume impressionnant de camions qui circulent chaque matin, créant un environnement bruyant et extrêmement difficile à vivre. Voyez par vous-même l’ampleur du problème et comprenez pourquoi les habitants demandent des mesures immédiates.

Voici un extrait vidéo de deux minutes, filmé vers 7h le 19 juin, 2024. C’est un exemple parfait de ce qu’on vit sur le Chemin de la Butte-aux-Renards, où les camions passent sans cesse pendant 12 heures par jour, voire plus.

Voici une vidéo illustrant de manière flagrante des exemples de voitures, camions et poids lourds dépassant la limite de vitesse sur le chemin de la Butte-aux-Renards, en direction du Groupe Bauval, Bricon, Roxboro et CRH Demix à Varennes.

Les gens sont tellement habitués à ce qu’il n’y ait pas de présence policière qu’ils ne ralentissent même pas pour l’affiche radar.

Voilà plus de sept mois que l’afficheur de vitesse radar est dans cet état sur le Chemin de la Butte-aux-Renards. La ville de Varennes ne prend aucune responsabilité pour les deux appareils installés. Avec un trafic annuel de plus de 100 000 camions, on pourrait penser que ce serait une priorité de prendre toutes les mesures possibles pour protéger ses citoyens, non ?

Voici une vidéo illustrant de manière flagrante des exemples de voitures, camions et poids lourds dépassant la limite de vitesse sur le chemin de la Butte-aux-Renards, en direction du Groupe Bauval, Bricon, Roxboro et CRH Demix à Varennes.

Si un camion dépasse les 80 km/h, le panneau clignote un point d’exclamation.

Filmé entre 7h et 9h le 18 octobre 2023 comme démonstration du bruit et de la proximité avec les habitations résidentielles.

Ceci est l’une des vidéos qui a été présentée au juge Kirkland Casgrain lorsque les citoyens du Chemin de la Butte-aux-Renards ont déposé la demande pour mettre fin au camionnage 24/7, soit le jour, le soir et la nuit, incluant les fins de semaine, qui leur avait été imposé depuis le printemps 2016.