Camionnage intense avec tous les préjudices qui en découlent sur la santé mentale et physique des résidents du Chemin de la Butte-aux-Renards, Varennes, Québec.
LA SOLUTION
Une voie de contournement via montée de la Baronnie, une route que la municipalité a déjà décrétée voie de camionnage – La solution qui éloignerait tous les camions des zones habitées.
Selon la CPTAQ (COMMISSION DE PROTECTION DU TERRITOIRE AGRICOLE DU QUÉBEC) :
LE PROBLÈME
Camionnage intense avec tous les préjudices qui en découlent sur la santé mentale et physique des résidents du Chemin de la Butte-aux-Renards, Varennes, Québec.
LA SOLUTION
Une voie de contournement via montée de la Baronnie, une route que la municipalité a déjà décrétée voie de camionnage – La solution qui éloignerait tous les camions des zones habitées.
Selon le COMMISSION DE PROTECTION DU TERRITOIRE AGRICOLE DU QUÉBEC (CPTAQ) :
CPTAQ :
“Le tracé 3 demeure une alternative raisonnée et durable, puisque le chemin de la Baronnie est déjà existant et que l’élargissement de ce tracé est possible. D’ailleurs, cette mise aux normes pourrait bien ne pas requérir d’autorisation de la Commission, et ce, dans le respect l’article 6 (1) du Règlement d’application de la Loi sur la protection du territoire et des activités agricoles et de l’article 2 et suivants du Règlement sur l’autorisation d’aliénation ou d’utilisation d’un lot sans l’autorisation de la Commission de protection du territoire agricole. La Commission comprend que le tracé 3 engendre certains inconvénients et que l’évaluation des coûts est plus élevée que le tracé 1, mais il peut être le tracé qui génère le moins d’impacts sur la protection du territoire et des activités agricoles. Même s’il requiert l’aménagement d’un nouveau petit tronçon, celui-ci peut être aménagé le long du boisé sur la propriété de CRH, tout en préservant l’érablière et les terres cultivées.”
– COMMISSION DE PROTECTION DU TERRITOIRE AGRICOLE DU QUÉBEC (CPTAQ)