La Ville de Varennes a abandonné ses concitoyens du chemin de la Butte-aux-Renards en refusant de poursuivre ses démarches pour l’ouverture d’une route de contournement vers l’entreprise multinationale CRH / Demix et le groupe BauVal / Roxboro / Bricon.

Ces résidents sont en colère contre le maire Martin Damphousse et les membres du conseil municipal. La situation est actuellement hors de contrôle et affecte gravement la santé et la qualité de vie de ces résidents depuis de nombreuses années.

« La mise en cause Ville de Varennes soutient que la solution à long terme du litige se trouve dans l’ouverture d’une voie de contournement du chemin de la Butte-aux-Renard. Il s’agit là d’une solution raisonnée. Il va de soi que si un tel projet se réalise, l’injonction interlocutoire n’aura plus sa raison d’être. »

– LES HONORABLES NICOLE DUVAL HESLER, J.C.Q., ROBERT M. MAINVILLE, J.C.A., MARIE-JOSÉE HOGUE, J.C.A.

« Il ne fait aucun doute que la voie de contournement est la seule solution réaliste qui permette aux demandeurs de pouvoir cohabiter raisonnablement avec leurs voisins CRH et Bau-Val tout en leur permettant de poursuivre l’exploitation de leurs entreprises. »

– L’HONORABLE MICHEL A. PINSONNAULT, J.C.S.

CPTAQ :

« Le tracé 3 demeure une alternative raisonnée et durable, puisque le chemin de la Baronnie est déjà existant et que l’élargissement de ce tracé est possible. D’ailleurs, cette mise aux normes pourrait bien ne pas requérir d’autorisation de la Commission, et ce, dans le respect l’article 6 (1) du Règlement d’application de la Loi sur la protection du territoire et des activités agricoles et de l’article 2 et suivants du Règlement sur l’autorisation d’aliénation ou d’utilisation d’un lot sans l’autorisation de la Commission de protection du territoire agricole. La Commission comprend que le tracé 3 engendre certains inconvénients et que l’évaluation des coûts est plus élevée que le tracé 1, mais il peut être le tracé qui génère le moins d’impacts sur la protection du territoire et des activités agricoles. Même s’il requiert l’aménagement d’un nouveau petit tronçon, celui-ci peut être aménagé le long du boisé sur la propriété de CRH, tout en préservant l’érablière et les terres cultivées. »

– COMMISSION DE PROTECTION DU TERRITOIRE AGRICOLE DU QUÉBEC (CPTAQ)

Sans résoudre le problème ni poursuivre la recherche d’une solution, le conseil municipal de la Ville de Varennes a décidé de ne pas porter une décision de la CPTAQ en appel devant le Tribunal administratif du Québec, et ont abandonné les résidents du Chemin Butte-aux-Renards.

Martin Damphousse et le conseil municipal (Brigitte Collin, Carine Durocher, Benoit Duval, Guillaume Fortier, Geneviève Labrecque, Gaétan Marcil, Natalie Parent et Marc-André Savaria) refusent d’agir dans le meilleur intérêt des résidents en construisant une voie de contournement, la seule solution à ce problème de camionnage majeur.